Поточный метод имеет ряд важных преимуществ: более эффективное использование наличных средств механизации, планомерное введение в эксплуатацию построенных участков дороги, концентрацию средств механизации, сокращение сроков строительства и снижение его стоимости, повышения производительности труда и качества работ. Осуществление поточного метода требует своевременной тщательной разработки планов организации работ, механизации подготовительных и заготовительных работ, четкого снабжения стройки всеми материально-техническими ресурсами согласно проекту.

При использовании принципов поточного метода для строительства сети сельскохозяйственных дорог следует учитывать особенности такого строительства: наличие различных типов покрытий, относительно небольшая протяженность объектов, их разобщенность и размещение на значительной территории. В связи с этим линейность потока теряется; работы приходится организовывать и проводить сразу на большой территории, что вызывает необходимость творческого применения принципов поточного метода применительно к существующим условиям.

При использовании хозяйственного метода на строительстве сельскохозяйственных дорог, который пока еще встречается довольно часто, необходимо учитывать следующее:

1) реальные возможности постройки дороги хозяйственным способом силами колхоза (совхоза), самостоятельно или же с помощью заинтересованных близлежащих колхозов; возможности строительства с помощью межколхоздорстрой;

2)     необходимость комплектования механизированного дорожного отряда из имеющихся в колхозах и совхозах машин и механизмов, а также машин и механизмов, реальность получения которых к моменту строительства не вызывает сомнений;

3)     возможность производства основных объемов работ, планируемых к выполнению силами колхозов и совхозов, в периоды частичного освобождения тракторов и автомобилей, занятых основными сельскохозяйственными работами;

4)     необходимость всемерного использования зимнего времени, когда тракторы не загружены работой (в связи с чем календарный график работ по строительству сельской дороги должен разрабатываться с тщательным учетом занятости колхозов и совхозов сельскохозяйственными работами и с учетом времени, необходимого для ремонта тракторов и других машин).