Так, например, за годы пятой пятилетки парк экскаваторов на стройках молотовского треста № 4 увеличился в 6,5 раза; еще значительней возросло количество бульдозеров, скреперов, кранов и других машин. Однако уровень технического руководства механизированными работами и материальная база, необходимая для правильной эксплуатации огромного парка машин, отстают от потребностей строительства. Во многих строительных управлениях отсутствует надлежащий технический контроль и надзор за эксплуатацией машин и механизмов, недостает квалифицированных кадров механизаторов. Отстает и создание ремонтной базы, отсутствует строгий порядок в организации планово-предупредительного ремонта оборудования. В связи с недостатком запасных частей и вспомогательных ремонтных материалов велики еще простои машин в ремонте и в ожидании его. Низко и качество ремонтов. Одной из причин больших простоев строительных машин является необеспеченность их фронтом работ.

Машины и механизмы в строительстве работают в более тяжелых условиях, чем в других отраслях промышленности, так как возможность перегрузок, действие температурных изменений, атмосферных осадков и пыли, частые переброски с одного объекта на другой, связанные с разборкой машины, отражаются на сроках службы деталей, ускоряя их износ. При таких условиях особое значение приобретает организация планово-предупредительных ремонтов строительных машин, создание достаточно мощных междуведомственных ремонтных баз, укомплектованных квалифицированными кадрами, оснащенных вполне современным оборудованием, позволяющим применять передовую технологию, улучшать качество и снижать стоимость ремонтов. Эти базы должны выпускать в необходимых количествах сменные и запасные части, располагать обменным фондом деталей и узлов к машинам и иметь передвижные ремонтные мастерские для обслуживания строек данного территориального района.