В последние годы советскими инженерами разработан метод слепого погружения кессонов, когда работа по разработке и выемке грунта производится в рабочей камере специальным оборудованием, управляемым дистанционно. В этих условиях глубина опускания кессонов не ограничена.

За последние годы разработаны и внедрены в производство новые конструкции и приемы по устройству опор глубокого заложения.

Опоры с тонкостенными оболочками. Из новых конструкций наиболее распространены металлические и железобетонные оболочки кольцевого сечения. Их доставляют на место работ звеньями длиной 8-12 м. Звенья железобетонных оболочек имеют на концах металлические кольца, соединенные с арматурой звена, или фланцы. На месте звенья соединяют сваркой или при помощи фланцев. Тонкостенные железобетонные оболочки применяют чаще, чем металлические, потому что они требуют для своего изготовления меньше металла, менее подвержены коррозии и, следовательно, долговечнее. Оболочки применяют диаметром 1,5 м и более для глубин до 40 я.

Тонкостенные оболочки погружают в грунт принудительно - задавливанием или завинчиванием. После погружения на проектную глубину оболочку очищают от находящегося в ней грунта и заполняют бетоном.

Задавливание оболочек применяют для проходки мощного слоя очень слабых грунтов, подстилаемых плотными мало сжимаемыми грунтами. Такие условия часто бывают на акватории, когда дно сложено мощным слоем илистых грунтов. Задавливание оболочек производят постепенным их загружением или при помощи домкратов, установленных на понтонах.

Более часто применяют завинчивание оболочек, при котором тонкостенные оболочки можно погружать в самые различные основания вплоть до гравелистых грунтов и верхних разрушенных слоев скальных грунтов. Для погружения металлических оболочек завинчиванием нижняя их часть сваривается в конус и к ней привариваются металлические винтовые лопасти. .Завинчивание производится при помощи специального оборудования (кабестан). Для завинчивания железобетонных оболочек к нижней части железобетонной трубы присоединяется стальной цилиндр, имеющий винтовую лопасть.